鎢酸鈉廠(chǎng)家，追尋鄭和(hé)七下(xià)西洋的足迹

       2013年1月1日起，太倉港作(zuò)爲沿海港口管理(lǐ)，從(cóng)此跨入海港時(shí)代。太倉港成爲國内第一個全面實現(xiàn)海港化管理(lǐ)的内河(hé)港口。(1)2015 年，“滬太通”港口物流新模式确立了(le)太倉港作(zuò)爲上(shàng)海港的港口延伸，從(cóng)此，太倉港與上(shàng)海港、浙江海港的合作(zuò)步伐愈發加快(kuài)，“長三角港口一體化”“貨物進入太倉港等同于進入上(shàng)海港”“滬太同港化”成爲港口圈共識。建市30年來(lái)，太倉激發刻在骨子裏的“走出去”基因，追尋鄭和(hé)七下(xià)西洋的足迹，從(cóng)港口出發走向世界，與180多個國家和(hé)地區(qū)建立經貿往來(lái)，集裝箱吞吐量連續5年位居江蘇第1，穩居全國第8、全球第25，成爲全球******的集裝箱制造基地、亞洲******的高(gāo)級潤滑油生産基地，續寫着“長江外(wài)貿第一大(dà)港”的繁榮興盛。(2)2022年8月，蘇州市委常委會(huì)專題調研太倉，明(míng)确指出要把港産城(chéng)一體化作(zuò)爲太倉城(chéng)市發展的第一戰略。